חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 126), התשע"ט-2019
התקבל ב-2019-01-07 · כנסת ה-20 · 2015-2019
תקציר רשמי
חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 126), התשע"ט–2019 (להלן – התיקון) התקבל בקריאה שנייה ובקריאה שלישית ביום כ"ד בטבת התשע"ט (1 בינואר 2019) והוא מוסיף שני תיקונים לפקודת התעבורה [נוסח חדש]. התיקון הראשון מרחיב את סמכות בית המשפט בעניין מתן צו אי שימוש ברכב שבו נעברה העבירה, בעת גזירת עונשו של נאשם שהורשע בעבירה. בעקבות התיקון סמכות בית המשפט במתן צו כאמור אינה מוגבלת לעבירות המנויות בתוספת השביעית שאינן עבירות קנס, אלא הוא רשאי לתת צו כאמור במקרים המתאימים על פי שיקול דעתו. התיקון השני מחייב חבישת קסדה בעת רכיבה על אופניים חשמליים. פקודת התעבורה פוטרת מחובת חבישת קסדה רוכב אופניים בוגר הרוכב בדרך עירונית, אלא אם כן הוא עוסק בפעילות ספורטיבית בעיקרה. לפני התיקון לא הייתה בפקודה התייחסות מיוחדת לאופניים חשמליים בהקשר של חבישת קסדה. בעקבות התיקון הפטור האמור צומצם כך שהוא לא יחול על אופניים חשמליים, ודינם של רוכבי אופניים חשמליים לעניין חובת חבישת קסדה יהיה כדינם של רוכבים על גלגינוע שגם לגביהם קיימת חובת חבישת קסדה.
פרטים
תיקון לחוק קיים · קטגוריות רשמיות: משפט אזרחי, ספורט, תחבורה ובטיחות בדרכים
הדרך לחקיקה
החוק נדון בוועדת הכלכלה בישיבה אחת, ב-24 בדצמבר 2018.
מספר הדיונים אינו מעיד על איכות החקיקה. חוק מורכב וחוק שנוי-במחלוקת ידרשו שניהם ישיבות רבות.
ההצבעה
6 בעד · 0 נגד · 0 נמנע מתוך 6 משתתפים
הצבעת הקריאה השלישית - האישור הסופי של החוק במליאה, 1.1.2019. מקור: הכנסת.
איך הצביע כל אחד מ-6 חברי הכנסת
פתחו לרשימת ההצבעה האישית
| חבר הכנסת | סיעה | עמדה |
|---|---|---|
| ברושי איתן | העבודה הישראלית | בעד |
| גילאון אילן | מרצ | בעד |
| זנדברג תמר | מרצ | בעד |
| כבל איתן | העבודה הישראלית | בעד |
| עמאר חמד | ישראל ביתנו | בעד |
| רז מוסי | מרצ | בעד |
הסיעה מוצגת כפי שהכנסת מתעדת אותה לזמן ההצבעה. "לא ידוע" מופיע כאשר המקור אינו מפרט.